雨季行车与救援：积水中途、玻璃起雾与刹车片锈

雨季的路面是另一种路况：制动距离变长、视线骤降、以及看不见的积水深度。多数车主知道涉水熄火不重启（见泡水篇），但雨季还有几个高发的小问题值得提前知道。需要雨天故障的处置与救援，我们雨具与照明齐全，全年调度，联系电话400-8525-110。

雨天刹车的吱吱声：停雨后首次行驶的刹车异响多为制动盘锈蚀（铸铁盘的常态氧化，踩数脚即磨净）、但持续跑偏、踏板变软与金属摩擦声是另一回事（卡钳回位不良与片厚极限）、以及长时间涉水后制动的迟滞（排水中的摩擦面需要低速轻踩恢复，入高速前的试刹是雨季必做动作）。雨后的刹车片检查值得在保养里点一句。

视线管理的雨季版本：玻璃内侧的除雾靠空调除湿（暖风对前挡的除雾效率最高、以及一键除雾的正确使用）、雨刮的更换周期（刮不净与跳动的胶条是百元内的预防）、以及后视镜的雨膜处理（驱水膜与加热后视镜的差别）、以及雾灯的使用（大雨天开雾灯比双闪更合规有效，部分车型的雾灯角度就是为雨雾设计）。

积水的判断与绕行：城市下凹路与隧道的积水点在雨季的官方提示里有名单（跟着本地交通广播与政务号走）、以及水深的不确定就不进入（熄火与车门水压的逃生窗口在液面过门前，见应急篇）、以及暴雨夜的停车场选址（地库入口低洼位的车先挪，见泡水篇）。

雨季的电路问题高发：机舱受潮后的偶发故障灯、点火系统的湿气干扰（老车的清晨罢工率上升）、以及门锁与车窗电机的进水故障（密封条排水孔堵塞的门板积水，地毯泡臭的源头）。雨季后做一次机舱干燥与电路检查，是雨季故障的清算。

雨季的车况检查清单：雨刮与喷水（喷嘴角度与玻璃水余量）、以及空调除雾效率（制冷除湿是雨天安全的隐形配置）、以及轮胎花纹深度（湿地打滑的决定项，低于三毫米的雨天性能跳水）、以及刹车系统（雨前检查片厚与卡钳回位）、以及天窗排水孔（堵了就是内饰泡水）——半小时的雨季功课，省下的是一次雨夜救援的狼狈。

雨天趴窝与涉水的救援我们按防护流程作业：现场警戒、拖运沥水、以及后续检修的保险定损协助。需要帮助，雨天也第一时间到场，联系电话400-8525-110。